Featured, Siêu xe độ xe, Xe máy

Top xe Yamaha Exciter 150 độ cực độc với dàn “chân” đẹp

Yamaha Exciter 150 độ cực độc với dàn chân của Ducati4

Top xe Yamaha Exciter 150 độ cực độc với dàn “chân” đẹp

Top xe Yamaha Exciter 150 độ cực độc với dàn “chân” đẹp Exciter 150 là 1 trong những mẫu xe côn tay đã để lại nhiều cảm xúc cho cộng đồng độ xe ở Việt Nam, từ lúc trình làng, ngoài được sự hưởng ứng mạnh mẽ từ người tiêu dùng bởi dáng vóc thể thao, động cơ mạnh mẽ thì nó còn sở hữu nhiều yếu tố để các biker gửi gắm đam mê của mình qua những bản độ.

Như nhừng chiếc Exciter 150 kiểng bên dưới đây

1/Exciter 150 độ  với dàn chân Ducati siêu đỉnh trên đất Quảng Ninh.

Yamaha Exciter 150 độ cực độc với dàn chân của Ducati1
Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này đã tiến hóa thành 1 con quái vật cực hầm hố, không những thay đổi toàn diện ở dàn chân mà chủ xe còn độ lại về thiết kế ở dàn áo, ngắm trên hình là bộ cánh tem đấu đậm chất thể thao, có thể thấy chủ xe đã mạnh tay độ full option dàn chân Ducati cho chiếc xe của mình, chúng ta cùng xem chi tiết hơn ở bên dưới bài viết nhé!​
Yamaha Exciter 150 độ cực độc với dàn chân của Ducati2
Như những bản độ khác mà ta thường thấy, con chiến mã này đã độ quả đầu thừa hưởng từ Yamaha NVX 155, được chế tác lại sao cho phù hợp, hài hòa khi gác lên xe, ốp mão NVX được cố định bằng 4 chú ốc Proti. 2 phía tay lái lấp đầy khoảng trống thô sô bởi sự trau chuốt mạnh mẽ qua những món đồ chơi kiểng, đầu tiên là bao tay Spider đi kèm gù CNC, tay thắng & tay côn Biker với 6 nấc tăng chỉnh khoảng cách đầy tiện ích. Mặt nạ được độ lại lại với những đường nét gân guốc liền lạc với phần đầu.Yamaha Exciter 150 độ cực độc với dàn chân của Ducati3
Ở góc ảnh này ta sẽ thấy chiếc Exciter này 150 đời 2018 đã được độ đồng hồ Exciter 150 2019 đã được độ đồng hồ Exciter 150 2019, việc gác hoàn chỉnh bắt buộc phải trải qua nhiều công đoạn chế cháo mới gác hoàn chỉnh lên xe được. Bên cạnh là trợ lực cổ Ohlins vừa tăng độ kiểng cho xe mà còn giúp xe ổn định hơn khi chạm ngưỡng tốc độ cao.Yamaha Exciter 150 độ cực độc với dàn chân của Ducati4
Dàn chân hầm hố đầy cơ bắp với hệ thống giảm xóc Upside down được Workshop Dung Dang chia sẻ nó được đánh cắp từ Ducati 899, đây là dòng Ohlins cao cấp. Để gắn hoàn chỉnh mẫu phuộc này chủ xe phải gia công lại chảng 3 cấu tạo từ nhôm CNC nguyên khối. Hệ thống phanh được nâng cấp mạnh mẽ với cặp heo Brembo 4 pis.Yamaha Exciter 150 độ cực độc với dàn chân của Ducati5
Rất nhiều chi tiết trên xe được ốp Carbon Fiber như mang cá, lườn giữa… Hệ thống giảm xóc sau đến từ thương hiệu Ohlins, đây là mẫu phuộc có tên tuổi đẳng cấp quốc tế, mang lại độ nhún nảy hợp lí trong mọi địa hình, việc sở hữu em nó còn khá khó khăn đối với anh em chơi xe bởi giá trị nó rất đắt đỏ.Yamaha Exciter 150 độ cực độc với dàn chân của Ducati6
Ở góc ảnh này ta sẽ thấy sự hầm hố đầy cơ bắp cũng như đáng khen cho các thợ độ bởi gắp Ducati được gác lên chiếc Exciter 150. Nó phải trải qua nhiều công đoạn, được tính toán kĩ lưỡng trong từng chi tiết. Bờ mông to đùng với lốp đầu chùa, đây là mẫu lốp thường sử dụng trên các chiếc xe đua Moto GP, có độ bám đường cực cao trong mọi điều kiện thời tiết.

Yamaha Exciter 150 độ cực độc với dàn chân của Ducati7
Sự uy lực được diễn tả qua âm thanh khi chủ xe mạnh tay gác pô SC ProJet đi kèm cổ pô Titan cực đẹp trong từng khúc nối nghệ thuật, lốc nồi zin được thay thế bằng lốc nòi trong suốt, khá thú vị bởi chúng ta có thể dễ dàng quan sát hoạt động bên trong của bộ nồi.

Yamaha Exciter 150 độ cực độc với dàn chân của Ducati8

2/Exciter 150 độ sở hữu dàn chân KTM

Chiếc Exciter 150 độ dưới đây chỉ còn giữ nguyên được phần dàn áo còn lại các chi tiết khác như dàn chân trước sau tay phanh và heo dầu điều đã được độ lại từ những phụ tùng tháo từ các dòng PKL đang làm mưa làm gió trên thị trường ngày nay.

yamaha exciter 150 do cuc doc voi dan chan cua ducati

Hai bên phần đầu xe độ được khoét mũ lại nhỏ gọn hơn để lấy khoảng trống lắp cùm công tắc Domino trái và on/off bên phải, tận dụng khoảng trống chủ xe đã bắt thêm cùm tăng tốc Domino 1 dây ga trên cho hành trình siêu ngắn nhưng chủ xe đã chơi lạ xoay ngược dây ga xuống dưới để trong gọn gàng hìa hòa hơn.

Sở hữu cặp cùm Brembo tháo xe PKL kết hợp cùng tay thắng CRG Titan loại dài cho lực phanh êm ái nhẹ nhàng và ổn định hơn đồng thời với cấu tạo piston lớn sẽ kiểm soát được cặp heo dầu Brembo 4 pis ở dàn chân trước mà chiếc Exciter 150 này sang sở hữu. Riêng bên tay côn do sử dụng tay dầu nên phải lên côn thủy lực công nghệ này phải đi kèm cùng một pen kèm theo nữa mới sử dụng được cho khả năng ngắt côn nhẹ nhàng êm ái hơn thích hợp cho các xe độ nồi quá nặng.

Dàn chân trước được làm lại phần chảng CNC để phù hợp cho Exciter 150 sử dụng phuộc Upside down trước tạo ngoại hình hầm hố hơn cho chiếc xe, cấu tạo của chân phuộc hai bên điều có sẵn lỗ ốc nên chủ xe chỉ cần làm lại phần pat heo rất tiện lợi mà không cần phải chế cháo quá nhiều. Như đã nói phía trên do dàn chân sử dụng heo cặp heo dầu Brembo 4 pis đối xứng nên sử dụng tay tháo xe PKL cũng là một thợi thế để tải hết lực dầu bên trong để heo hoạt động hết công xuất.

Nhiều chi tiết phần nhựa nhám được ốp Carbon Fiber nhìn khá hài hòa và sang trọng, phần yên sau được chế lại kiểu dáng solo một mình, xung quanh lốc máy được tạo điểm nhấn bằng dàn ốc Gr5 được điện phân lên màu Titan vô cùng ấn tượng. Hơi thở sử dụng pô Leovince Carbon kết hợp cùng cổ pô Titan đem lại ngoại hình không chỉ đẹp sang trọng mà còn cho âm thanh uy lực hơn khi lên ga lớn.

yamaha exciter 150 do cuc doc voi dan chan cua ducati9
Hệ thống phanh sau sử dụng heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng được đặt làm pat phù hợp hơn với cấu tạo gắp KTM 390 với ngoại hình hầm hố lạ mắt và đầy cơ bắp tuy nhiên trọng lượng khá nhẹ nên đây là một lựa chọn tuyệt vời cho anh em thích phong cách dàn chân khổng lồ. Thêm vào đó do sử dụng cấu tạo gắp khác nên phần giảm xóc Ohlins phía sau phải sử dụng của Raider đế có kích thước dài hơn đảm bảo đúng chiều cao hơn cho gầm xe không bị cạ cấn khi qua ổ gà.

Nói thêm đôi chút về dàn chân sử dụng mâm Oz Racingboy phiên bản được sản xuất sẵn để các mẫu xe độ lên 2 đĩa trước nên không cần phải chấm hàn chế cháo như các dòng mâm zin ta thường thấy. Thiết kế dàn áo vẫn được giữ nguyên tuy nhiên chủ xe đã khoát cho em nó một bộ tem trùm đa sắc màu với điểm nhấn là hình ảnh của tay đua Rossi nổi tiếng trong giải Moto Gp.

 

2banh vn/Ảnh:Hinh ảnh của NQ An